1С:Перевозчик — полная автоматизация транспортного предприятия

Управляйте автопарком, маршрутами, путевыми листами и техническим обслуживанием в единой системе. Снизьте затраты на 20–35% уже в первый год.

Получить консультацию

1С:Перевозчик — специализированное решение на платформе 1С:Предприятие для транспортных компаний, логистических операторов и предприятий с собственным автопарком. Система охватывает весь цикл управления транспортом: от планирования рейсов и формирования путевых листов до контроля расхода ГСМ, учёта ремонтов и ведения досье водителей. Благодаря глубокой интеграции с бухгалтерией и кадровым учётом все данные о транспортных операциях автоматически попадают в финансовую отчётность без двойного ввода.

Ключевые возможности

01
Управление автопарком

Полный реестр транспортных средств с техническими характеристиками, историей эксплуатации, страховыми полисами и документами. Автоматические уведомления об истечении сроков ТО, ОСАГО и техосмотра.

02
Планирование маршрутов и рейсов

Формирование расписания рейсов с учётом загрузки водителей и доступности транспорта. Оптимизация маршрутов по времени и стоимости, контроль выполнения плана в режиме реального времени.

03
Путевые листы

Электронное оформление путевых листов по всем формам (1-Т, ПГ-1 и др.) с автоматическим расчётом норм расхода топлива по маркам ТС. Интеграция с системами мониторинга GPS/ГЛОНАСС для автоматического заполнения пробега.

04
Учёт ГСМ и топливных карт

Контроль заправок по топливным картам, сравнение плановых и фактических расходов ГСМ, выявление перерасходов. Автоматическое списание топлива на себестоимость рейсов и формирование актов.

05
Техническое обслуживание и ремонт

Планово-предупредительное обслуживание по пробегу и календарным срокам, учёт запасных частей на складе, ведение ремонтных нарядов. Анализ стоимости владения каждым транспортным средством.

06
Управление водителями

Досье водителя: категории прав, медосмотры, инструктажи, нарушения ПДД, начисление зарплаты по сдельным и повременным схемам. Контроль режима труда и отдыха согласно требованиям ЕСТР.

35%
снижение расходов на ГСМ
быстрее оформление путевых листов
98%
точность учёта пробега
3 мес.
средний срок внедрения

Подробное описание

1С:Перевозчик решает ключевую проблему транспортных предприятий — разрозненность данных. Диспетчеры ведут рейсы в одной программе, механики учитывают запчасти в другой, бухгалтерия работает в третьей. В результате теряется время на сверку данных, возникают ошибки, а руководитель не видит реальной картины по затратам. Единая система устраняет эти разрывы.

Модуль диспетчеризации позволяет планировать загрузку автопарка на неделю и месяц вперёд, назначать водителей с учётом режима труда и отдыха, формировать заявки на транспорт от внутренних подразделений. При интеграции с GPS-мониторингом (Wialon, СКАУТ, Omnicomm) данные о пробеге, стоянках и нарушениях скоростного режима автоматически подгружаются в путевые листы.

Подсистема технического обслуживания строится на принципе ППО: система сама напоминает о предстоящем ТО за 500 км или 7 дней до планового срока. Механик создаёт наряд-заказ, списывает запчасти со склада, фиксирует трудозатраты. По итогам формируется полная стоимость ремонта, которая относится на конкретное ТС и учитывается при расчёте рентабельности эксплуатации.

Финансовая аналитика позволяет рассчитать себестоимость рейса, прибыльность маршрутов, стоимость владения каждым автомобилем. Руководитель принимает обоснованные решения: какие маршруты расширить, какие машины вывести из эксплуатации, где нужен дополнительный водитель.

Сравнение редакций

Функция Базовая Расширенная
Реестр транспортных средств
Путевые листы (все формы)
Учёт ГСМ и топливных карт
Планирование ТО по пробегу
Досье водителей
Интеграция с GPS-мониторингом
Оптимизация маршрутов
Многофилиальный учёт
Анализ рентабельности рейсов
Интеграция с 1С:Бухгалтерия
Важно: 1С:Перевозчик полностью соответствует требованиям законодательства РФ к оформлению путевых листов (Приказ Минтранса №152) и учёту рабочего времени водителей. Система регулярно обновляется при изменении нормативной базы.

Этапы внедрения

  1. 1
    Обследование и проектирование

    Анализ структуры автопарка, маршрутной сети, текущих бизнес-процессов. Формирование технического задания, определение объёма интеграций с GPS-системами и бухгалтерией.

  2. 2
    Настройка и заполнение НСИ

    Загрузка справочников транспортных средств, водителей, маршрутов, норм расхода ГСМ. Настройка шаблонов путевых листов и регламентов ТО для каждой марки ТС.

  3. 3
    Интеграция с внешними системами

    Подключение GPS/ГЛОНАСС-мониторинга для автоматического получения пробега. Настройка обмена с 1С:Бухгалтерия или ERP для передачи данных о затратах и зарплате.

  4. 4
    Опытная эксплуатация

    Параллельная работа в старой и новой системах в течение 2–4 недель. Выявление и устранение несоответствий, дообучение пользователей, доработка под специфику предприятия.

  5. 5
    Промышленная эксплуатация и сопровождение

    Перевод в продуктивный режим, передача регламентов. Техническая поддержка, обновление при изменениях законодательства, консультации пользователей.

Стоимость

Стартовый
от 85 000 ₽
  • До 20 транспортных средств
  • Базовая редакция 1С:Перевозчик
  • Настройка путевых листов и ГСМ
  • Обучение до 5 пользователей
  • Поддержка 3 месяца
Выбрать
Профессиональный
от 180 000 ₽
  • До 100 транспортных средств
  • Расширенная редакция
  • Интеграция с GPS-мониторингом
  • Обмен с 1С:Бухгалтерия
  • Обучение до 15 пользователей
  • Поддержка 6 месяцев
Выбрать
Корпоративный
от 350 000 ₽
  • Неограниченный автопарк
  • Многофилиальная структура
  • Все интеграции под ключ
  • Индивидуальные доработки
  • Выделенный менеджер проекта
  • Поддержка 12 месяцев
Выбрать

Часто задаваемые вопросы

Связанные решения для интеграции

Работает ли 1С:Перевозчик с любыми GPS-системами?
Расширенная редакция имеет готовые коннекторы к наиболее популярным системам: Wialon, СКАУТ, Omnicomm, Gurtam. Для других платформ возможна разработка интеграции через API. Базовая редакция позволяет вводить пробег вручную.
Можно ли вести несколько юридических лиц в одной базе?
Да, расширенная редакция поддерживает мультиюридический учёт. Транспортные средства и водители могут принадлежать разным организациям, при этом вся аналитика доступна как в разрезе юрлица, так и в целом по группе.
Как происходит расчёт норм расхода топлива?
Нормы задаются в разрезе марок ТС с учётом сезонных поправок, типа дорог, наличия специального оборудования (рефрижератор, кран-манипулятор). Система сравнивает нормативный и фактический расход по каждому рейсу и автоматически выявляет перерасходы.
Поддерживаются ли электронные путевые листы?
Да, с 2023 года система поддерживает формирование и передачу электронных путевых листов в ГИС ЭПД согласно требованиям Приказа Минтранса. Бумажные путевые листы также поддерживаются для предприятий, ещё не перешедших на ЭПД.
Сколько времени занимает внедрение для автопарка из 50 машин?
Для автопарка 50 единиц типовое внедрение занимает 2–3 месяца: 3 недели на настройку и загрузку НСИ, 2–3 недели на интеграции, 4 недели опытной эксплуатации. Сроки зависят от сложности маршрутной сети и числа интегрируемых систем.

Готовы автоматизировать автопарк?

Оставьте заявку — наш специалист проведёт бесплатный аудит текущих процессов управления транспортом и подготовит коммерческое предложение с учётом размера вашего автопарка и специфики перевозок.

Обсудить проект