Водитель объезжает 20 клиентов в хаотичном порядке — тратит на 40% больше топлива и не успевает к нескольким получателям до закрытия. Диспетчер тратит час на составление маршрутного листа в Excel. Каждый день компания теряет деньги на ГСМ и штрафах за опоздания.
Модуль маршрутизации для 1С решает задачу оптимально — математически, а не на глаз.
Что получает бизнес
Система решает задачу коммивояжёра с учётом реального трафика и порядка объездов — экономия ГСМ 15–25% уже в первый месяц.
Каждый клиент может задать интервал приёма товара. Алгоритм строит маршрут так, чтобы не нарушить ни одно окно.
При нескольких водителях система автоматически делит заказы по зонам и вместимости каждого ТС — без ручной сортировки.
Распечатанный или цифровой маршрутный лист с адресами, временными окнами и контактами формируется за 10 секунд.
После рейса система сравнивает плановый и фактический маршрут, фиксирует отклонения и выявляет нарушителей.
Диспетчер видит маршрут визуально, может скорректировать порядок точек и моментально пересчитать результат.
До и после внедрения
| Критерий | До внедрения | После внедрения |
|---|---|---|
| Время составления маршрута | 30–60 мин. в Excel | 10–30 секунд |
| Расход ГСМ | Базовый уровень | Снижение на 15–25% |
| Нарушение временных окон | 10–20% заказов | Менее 3% |
| Контроль отклонений | Нет | Автоматический план/факт |
| Распределение по машинам | Вручную | Автоматически по зонам |
Тарифы
| Пакет | Для кого | Цена |
|---|---|---|
| Базовый | 1–2 машины: оптимизация маршрута + маршрутные листы | от 50 000 ₽ |
| Стандарт | Парк 3–10 машин: +зоны +временные окна | от 85 000 ₽ |
| Расширенный | Крупный парк: +интеграция GPS +мобайл водителя | от 130 000 ₽ |
Часто задаваемые вопросы
Алгоритмы маршрутизации: как работает математика
Задача построения оптимального маршрута относится к классу NP-сложных задач. Практическое решение — комбинация нескольких алгоритмов, которые дают результат в пределах 5–8% от математического оптимума за доли секунды.
Первый проход: система строит базовый маршрут за миллисекунды, выбирая на каждом шаге ближайшую непосещённую точку. Служит стартовым решением для дальнейшей оптимизации.
Итерационное улучшение: алгоритм меняет порядок пар (или троек) точек и сохраняет вариант, если он короче. Снижает пробег на 10–18% по сравнению с базовым вариантом NN.
Расширение задачи коммивояжёра с учётом интервалов приёма заказов. Алгоритм расставляет приоритеты точкам с жёстким временным окном и встраивает их в маршрут первыми.
При парке от 3 машин задача делится на кластеры по географии и вместимости: сначала точки разбиваются между машинами, затем каждый маршрут оптимизируется отдельно.
Для парков 20+ машин и 500+ точек включается генетическая оптимизация: популяция маршрутов эволюционирует, скрещивая лучшие варианты. Результат близок к оптимальному при времени расчёта менее 30 секунд.
Если водитель отклонился от маршрута или заказчик отменил доставку, система перестраивает оставшиеся точки за 2–3 секунды — без участия диспетчера.
Интеграция с GPS/ГЛОНАСС и мобильными приложениями водителей
Оптимизированный маршрут ценен только тогда, когда водитель его действительно выполняет. Модуль маршрутизации связывает плановый маршрут с реальным движением через несколько каналов.
| Канал | Что передаётся | Период обновления |
|---|---|---|
| GPS-трекер в автомобиле (ГЛОНАСС/GPS) | Координаты, скорость, зажигание, простои | Каждые 30 секунд |
| Мобильное приложение водителя (Android/iOS) | Координаты, статус точки, фото, подпись клиента | По событию + фон каждые 60 сек. |
| Яндекс.Карты / Яндекс.Навигатор API | Данные о пробках, альтернативные маршруты | При построении и перестроении |
| Веб-диспетчерская в 1С | Сводная карта всех водителей, отклонения, прогноз прибытия | В реальном времени |
Показатели эффективности после внедрения
Данные собраны по 40+ проектам маршрутизации, внедрённым командой 1ИНТЕГРА в 2022–2025 годах.